| Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Grp Pos | Group | Grid | Qual Time |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 7 | Albrecht Krebs (D)
Dieter Quester (A) |
BMW 3.5 CSL | Schnitzer | 47 | 6:38:20,600 | 1. | Gr.5 | 6. | 8:12,100 |
| 2. | 6 | Toine Hezemans (NL)
Tim Schenken (AUS) |
Porsche 934/5 930 670 0175 | Gelo Racing Team | 47 | 6:42:14,200 | 2. | Gr.5 | 4. | 8:11,200 |
| 3. | 25 | Helmut Kelleners (D)
Reinhardt Stenzel (D) Derek Bell (GB) Guenther Steckkoenig (D)* |
Porsche 934 930 670 0168 | Max Moritz | 46 | 1. | GT | 9. | 8:17,900 | |
| 4. | 5 | Claude Haldi (CH)
Markus Hotz (CH) Claude Ballot-Lena (F)* |
Porsche 934/5 930 670 0171 | Claude Haldi | 46 | 3. | Gr.5 | 12. | 8:27,900 | |
| 5. | 3 | Gijs van Lennep (NL)
Hartwig Bertrams (D) Juergen Kannacher (D)* |
Porsche 934/5 930 670 0151 | Jürgen Kannacher | 45 | 4. | Gr.5 | 3. | 8:10,600 | |
| 6. | 26 | Helmut Bross (D)
Eberhard Sindel (D) |
Porsche 934 930 670 0160 | Valvoline Deutschland | 44 | 2. | GT | 15. | 8:38,100 | |
| 7. | 33 | Eckhard Schimpf (D)
Edgar Dören (D) Helmut Kelleners (D)^ Derek Bell (GB)^ |
Porsche Carrera RSR 911 460 9073 | Max Moritz | 44 | 5. | Gr.5 | 17. | 8:42,300 | |
| 8. | 32 | Jürgen Neuhaus (D)
Jürgen Barth (D) Josef Brambring (D)* |
Porsche Carrera RSR | Joseph Brambring | 44 | 6. | Gr.5 | 14. | 8:34,800 | |
| 9. | 35 | Herbert Asselborn (D)
Karl-Josef Römer (D) Jürgen Konrad (D)^ Georg Freiberger (D)^ |
Porsche Carrera RSR | Heinzmann | 44 | 7. | Gr.5 | 22. | 9:01,500 | |
| 10. | 24 | Derek Bell (GB)
Günter Steckkönig (D) Reinhardt Stenzel (D) Helmut Kelleners (D) |
Porsche 934 930 670 0167 | Max Moritz | 44 | 3. | GT | 7. | 8:17,400 | |
| NRF | 8 | John Fitzpatrick (GB)
Tom Walkinshaw (GB) Les Blackburn (GB)* |
BMW 3.5 CSL | Hermetite BMW | 43 | Engine | 8. | Gr.5 | 5. | 8:11,800 |
| 12. | 43 | Peter Zbinden (CH)
Edi Kofel (CH) |
Porsche Carrera RS | Scuderia Basilea | 43 | 4. | GT | 27. | 9:09,200 | |
| 13. | 56 | Jörg Denzel (D)
Norbert Neumann (D) |
BMW 2002 Tii | Schnitzer | 43 | 1. | T | 23. | 9:02,400 | |
| 14. | 41 | Georg Freiberger (D)
Franz Konrad (A) Karl-Josef Römer (D)^ |
Porsche Carrera RS | Heinzmann | 42 | 5. | GT | 24. | 9:05,700 | |
| 15. | 44 | Dieter Schornstein (D)
Götz von Tschirnhaus (D) |
Porsche Carrera RS | Dieter Schornstein | 42 | 6. | GT | 21. | 9:00,200 | |
| 16. | 28 | Klaus Drees (D)
Wolfgang Kauwertz (D) |
Porsche 934 930 670 0540 | Klaus Drees | 41 | 7. | GT | 30. | 9:20,900 | |
| 17. | 11 | Girolama Capra (I)
Gabriele Gottifredi (I) Ruggero Parpinelli (I) |
Porsche 934 930 670 0169 | Scuderia Brescia Corse | 41 | 9. | Gr.5 | 32. | 9:26,600 | |
| NRF | 42 | Anton Fischhaber (D)
Klaus Österreich (D) Hans Kreuzinger (D)* |
Porsche Carrera RS | Anton Fischhaber | 40 | 8. | GT | 28. | 9:16,900 | |
| 19. | 27 | Franz-Josef Rieder (D)
Horst Hoier (D) |
Porsche 934 | Mayen Automobil Club | 40 | 9. | GT | 35. | 9:34,600 | |
| 20. | 64 | Rainer Zweibäumer (D)
Peter Ernst (D) Karl Richter (D)* |
BMW 2002 Ti | Valvoline Deutschland | 39 | 2. | T | 38. | 9:53,800 | |
| 21. | 36 | Silvano Frisori (I)
Alessandro Moncini (I) Girolama Capra (I)^ |
Porsche Carrera RSR | Scuderia Brescia Corse | 39 | 10. | Gr.5 | 41. | 9:58,500 | |
| 22. | 14 | Maurizio Micangeli (I)
Carlo Pietromarchi (I) |
De Tomaso Pantera | Scuderia Brescia Corse | 38 | 11. | Gr.5 | 26. | 9:09,200 | |
| 23. | 55 | Peter Kuhlmann (D)
Wolfgang Gunetsreiner (D) |
BMW 2002 Ti | Faltz Alpina | 38 | 3. | T | 36. | 9:41,800 | |
| 24. | 63 | Wolfgang Dimmendaal (D)
Franz Prentzel (D) |
BMW 2002 Ti | Franz Prentzel | 38 | 4. | T | 34. | 9:31,700 | |
| 25. | 47 | Kurt Auer (D)
Norbert Auer (D) |
Opel Commodore GSE | VSA München | 37 | 5. | T | 44. | 10:11,800 | |
| 26. | 65 | Fritz Kossak (D)
Josef Stockhausen (D) |
BMW 2002 Ti | Moebel Europa | 37 | 6. | T | 37. | 9:50,300 | |
| 27. | 70 | Klaus Bieler (D)
Hagen Arlt (D) |
VW Scirocco | Hagen Artl | 34 | 7. | T | 40. | 9:56,200 | |
| DNF | 23 | Lella Lombardi (I)
Heinz Martin (D) Egon Evertz (D) |
Porsche 934 930 670 0163 | Egon Evertz | 29 | Accident | GT | 19. | 8:50,700 | |
| DNF | 9 | Harald Grohs (D)
Alain Peltier (B) Hughes de Fierlant (B) Sam Posey (USA)* |
BMW 3.5 CSL | Faltz Tuning | 27 | Accident | Gr.5 | 8. | 8:17,500 | |
| DNF | 52 | Martino Finotto (I)
Umberto Grano (I) |
Ford Escort RS 2000 BDG | Zakspeed | 23 | Engine | Gr.5 | 20. | 8:58,200 | |
| DNF | 48 | Helmut Döring (D)
Rudolf Dötsch (D) |
Ford Capri RS 3000 | KWS Motorsport | 21 | T | 42. | 10:06,500 | ||
| DNF | 61 | Peter Ochs (D)
Heinse |
BMW 2002 Ti | Faltz Alpina | 21 | T | 39. | 9:56,000 | ||
| DNF | 72 | Manfred Mohr (D)
Rüdiger Dahlhäuser (D) Freddy Kottulinsky (S)* |
VW Scirocco | G. Oettinger | 21 | Differential | T | 29. | 9:20,700 | |
| DNF | 62 | Dieter Hegels (D)
Rolf Rummel (D) |
BMW 2002 Ti | Dieter Hegels | 20 | T | 33. | 9:28,800 | ||
| DNF | 15 | Graziano Cancian (D)
Manfred Verkühlen (D) Friedhelm Theissen (D) |
BMW 3.5 CSL | Graziano Cancian | 14 | Engine | Gr.5 | 31. | 9:22,300 | |
| DNF | 2 | Bob Wollek (F)
Hans Heyer (D) |
Porsche 935 006 00019-K1 | Porsche Kremer Racing | 13 | DQ: Drive shaft | Gr.5 | 2. | 7:56,500 | |
| DNF | 34 | Kurt Simonsen (S)
Roland Larsson (S) Kenneth Leim (S)^ |
Porsche Carrera RSR | Kenneth Leim | 13 | Gr.5 | 18. | 8:48,300 | ||
| DNF | 4 | Leo Kinnunen (SF)
Egon Evertz (D) |
Porsche 934/5 930 670 0155 | Egon Evertz | 12 | Drive shaft | Gr.5 | 11. | 8:20,500 | |
| DNF | 1 | Rolf Stommelen (D)
Manfred Schurti (FL) |
Porsche 935 002 | Martini Racing | 9 | DQ: distributor drive | Gr.5 | 1. | 7:37,700 | |
| DNF | 67 | Hartmut Bauer (D)
Dieter Willke (D) |
Ford Escort RS 2000 | KWS Motorsport | 9 | T | 43. | 10:06,700 | ||
| DNF | 51 | Klaus Ludwig (D)
Müller Peter Hennige (D) Siegfried Müller (D) |
Ford Escort RS 2000 BDG | Zakspeed | 3 | Engine | Gr.5 | 13. | 8:31,200 | |
| DNF | 46 | Klaus Utz (D)
Dietrich Krumm (D)^ Günter Heckhorn (D)^ |
Porsche Carrera RS | Hahn Sportwagen | 2 | GT | 25. | 9:08,300 | ||
| DNF | 10 | Manrico Zanuso (I)
Richard Leder (D)^ |
Porsche 934 930 670 0172 | NAC Hamburg | 1 | Accident | Gr.5 | 16. | 8:39,200 | |
| DNF | 22 | Clemens Schickentanz (D)
Herbert Müller (CH)^ Tim Schenken (AUS)^ |
Porsche 934 930 670 0159 | Gelo Racing Team | 1 | Accident | GT | 10. | 8:20,000 | |
| DNS | 71 | Peter Valder (D)
Paul Wunch (D)* |
VW Golf LS | Peter Valder | T | no time | ||||
| DNQ | 66 | Kurt Hens (D)
Jürgen Wirtgen (D) |
BMW 2002 Ti | Mayen Automobil Club | T | 10:36,100 | ||||
| DNQ | 68 | Rudolf Strobl (D)
Heinz Schaltinat (D) |
Alfa Romeo GTV | Heinz Schaltinat | T | 10:19,300 | ||||
| DNA | 6 | Brian Redman (GB)
David Hobbs (GB) |
BMW CSL Turbo | BMW Motorsport | Gearbox unready | Gr.5 | ||||
| DNA | 21 | Tim Schenken (AUS)
Toine Hezemans (NL) |
Porsche 934 | Gelo Racing Team | GT | |||||
| DNA | 31 | Howden Ganley (NZ)
Herbert Müller (CH) |
Porsche Carrera RSR | Gelo Racing Team | Gr.5 | |||||
| DNA | 45 | Matthias Lörper (D)
Kurt Beise (D) |
Porsche Carrera RSR | AC Bad Honnef | GT | |||||
| DNA | 53 | Paul Keller (CH)
Ove Andersson (S) Walter Frey (CH) |
Toyota Corolla | Toyota Switzerland | Gr.5 | |||||
| DNA | 54 | Fritz Strauman (CH)
Markus Hotz (CH) Walter Frey (CH) |
Toyota Corolla | Toyota Switzerland | Gr.5 | |||||
| DNA | 69 | Wolfgang Wolf (D)
Siegfried Spiess (D) |
VW Scirocco | Siegfried Spiess | T | |||||
| DNA | 73 | VW Scirocco | G. Oettinger | T | ||||||
| DNA | 74 | Heinz Scheidtsteger (D)
Peter Henschel (D) |
Ford Escort | Heinz Scheidtsteger | T |
| Winning Time: 6h38m20.6, 100.449 mph/161.656 kph) |
| Fastest Lap: Rolf Stommelen #1 (Porsche 935), 8m02.7, 105.823 mph/170.305 kph) |
| * Driver entered for car, but never drove it at meeting |
| ^ Driver practiced car, but did not race it |
| RES - Reserve (Practiced, on standy-by for start) |
| REE - Reserve Entry |
| DNA - Did Not Arrive |
| DNS - Did Not Start |
| DNF - Did Not Finish |
| DNP - Did Not Practice |
| NC - Not Classified |
| DSQ - Disqualified |
| NRF - Not Running At Finish |
| NAC - Not Accepted |
| REJ - Rejected (Did not pass scrutineering) |