| Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Grp Pos | Group | Grid | Qual Time |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 3 | Tim Schenken (AUS)
Rolf Stommelen (D) Toine Hezemans (NL) Derek Bell (GB)^ |
Porsche 935 930 770 0908 | Gelo Racing Team | 44 | 5:58:30,500 | 1. | Gr.5 | 5. | 7:40,100 |
| 2. | 4 | Bob Wollek (F)
John Fitzpatrick (GB) |
Porsche 935 K2 007 0004 | Porsche Kremer Racing | 43 | 2. | Gr.5 | 3. | 7:37,700 | |
| 3. | 26 | Marc Surer (CH)
Manfred Winkelhock (D) Eddie Cheever (USA)* |
BMW 320i | BMW Junior Team | 43 | 6:05:46,400 | 3. | Gr.5 | 10. | 8:11,400 |
| 4. | 5 | Franz Konrad (A)
Paul Keller (CH) John Fitzpatrick (GB)^ |
Porsche 935 006 00019-K1 | Porsche Kremer Racing | 42 | 4. | Gr.5 | 11. | 8:15,000 | |
| 5. | 6 | Dieter Schornstein (D)
Götz von Tschirnhaus (D) Bob Wollek (F)^ |
Porsche 934/5 930 670 0158 | Porsche Kremer Racing | 41 | 5. | Gr.5 | 12. | 8:20,600 | |
| 6. | 7 | Manfred Schurti (FL)
Helmut Kelleners (D) Jürgen Barth (D)^ |
Porsche 935 930 770 0905 | Autohaus Max Moritz | 41 | 6. | Gr.5 | 4. | 7:39,500 | |
| 7. | 32 | Claude Haldi (CH)
Reinhold Jöst (D) |
Porsche 934 930 670 0171 | Schiller Racing Team | 40 | 1. | GT | 13. | 8:32,700 | |
| 8. | 15 | Klaus Utz (D)
Armin Jahn (D) |
Porsche Carrera RSR | Hahn Sportwagen | 40 | 7. | Gr.5 | 14. | 8:42,700 | |
| 9. | 18 | Kurt Simonsen (S)
Kenneth Leim (S) |
Porsche Carrera RSR | Kenneth Leim | 40 | 8. | Gr.5 | 16. | 8:48,800 | |
| 10. | 16 | Eckhard Schimpf (D)
Anton Fischhaber (D) Edgar Dören (D)^ |
Porsche Carrera RSR 911 460 9073 | Autohaus Max Moritz | 39 | 9. | Gr.5 | 17. | 8:49,400 | |
| 11. | 36 | Gerhard Fetzer (D)
Dietrich Krumm (D) |
Porsche Carrera RS | Autohaus Max Moritz | 39 | 2. | GT | 20. | 9:04,700 | |
| 12. | 37 | Jürgen Lässig (D)
Hermann-Peter Duge (D) |
Porsche Carrera RS | Autohaus Max Moritz | 39 | 3. | GT | 21. | 9:04,800 | |
| 13. | 8 | Jürgen Barth (D)
Edgar Dören (D) Manfred Schurti (FL)^ |
Porsche 934/5 930 670 0168 | Autohaus Max Moritz | 37 | 10. | Gr.5 | 9. | 8:10,800 | |
| 14. | 35 | Hans Habermann (D)
Romain Feitler (L) Anton Fischhaber (D)^ |
Porsche Carrera RS | Autohaus Max Moritz | 37 | 4. | GT | 22. | 9:06,600 | |
| 15. | 40 | Matthias Lörper (D)
Kurt Beise (D) |
Porsche Carrera RS | Valvoline Deutschland | 37 | 5. | GT | 28. | 9:22,700 | |
| 16. | 34 | Franz-Josef Rieder (D)
Horst Hoier (D) |
Porsche 930 | Franz-Josef Rieder | 37 | 6. | GT | 25. | 9:18,900 | |
| 17. | 39 | Wolfgang Walter (D)
Werner Prinz (D) |
Porsche Carrera RS | Wolfgang Walter | 37 | 7. | GT | 27. | 9:20,700 | |
| 18. | 76 | Ottmar Ickenroth (D)
Richard Bremmekamp (D) |
BMW 2002 | Bergisch-Gladbach Renndemein | 37 | 1. | T | 34. | 9:34,100 | |
| 19. | 14 | Girolama Capra (I)
Gabriele Gottifredi (I) "Archimede" (I) Bruno Rebai (I)^ |
Porsche 934 930 670 0169 | Citta dei Mille | 36 | 11. | Gr.5 | 30. | 9:30,400 | |
| 20. | 88 | Herbert Kummle (D)
Peter Prang (D) Dieter Gartmann (D)^ Bernhard Dransmann (D)* |
Ford Escort RS 1800 | Eichberg Racing | 36 | 1. | ser.T | 51. | 9:51,200 | |
| 21. | 87 | Dieter Selzer (D)
Karl Mauer (D) |
Ford Escort RS | Berkenkamp Ford | 36 | 2. | ser.T | 43. | 9:43,400 | |
| 22. | 46 | Johann Weisheidinger (D)
Dietmar Hackner (D) Heinz-Jürgen Maehlenhoff (D) |
Opel Commodore GSE | Valvoline Deutschland | 35 | 3. | ser.T | 52. | 9:53,500 | |
| 23. | 45 | Chris Craft (GB)
Gordon Spice (GB) Peter Clark (GB)^ |
Ford Capri | Gordon Spice | 35 | 4. | ser.T | 40. | 9:41,800 | |
| 24. | 42 | Axel Sonntag (D)
Werner Dittert (D) |
Opel Commodore | Valvoline Deutschland | 35 | 2. | T | 29. | 9:29,800 | |
| 25. | 10 | Klaus Drees (D)
Wolfgang Kauwertz (D) |
Porsche 934 930 670 0151 | Schultz Gruppe | 35 | 12. | Gr.5 | 19. | 8:54,900 | |
| 26. | 44 | Michael Lehmacher (D)
Udo Lohmann (D) |
Opel Commodore GSE | Radevormvald Automobilclub | 35 | 3. | T | 56. | 9:55,800 | |
| 27. | 70 | Peter Kuhlmann (D)
Peter Ochs (D) |
BMW 2002 | IFM Electronic | 34 | 4. | T | 33. | 9:33,300 | |
| 28. | 80 | Gölt Tripo (A)
Lothar Moll (D) Egon Timmer (A) Bodo Eichner (D) |
BMW 2002 | Haribo Racing | 34 | 5. | T | 47. | 9:49,100 | |
| 29. | 64 | Peter Valder (D)
Axel Sonntag (D) Josef Wilhelmy (D) |
VW Golf | Valvoline Deutschland | 31 | 6. | T | 36. | 9:35,600 | |
| 30. | 63 | Bernd Renneisen (D)
Wolfgang Wolf (D) |
VW Golf | Kamei Autoextras | 30 | 7. | T | 26. | 9:20,400 | |
| 31. | 73 | Wolfgang Dimmendaal (D)
Franz Prentzel (D) |
BMW 2002 | Franz Prentzel | 30 | 8. | T | 58. | 9:58,100 | |
| DNF | 9 | Leo Kinnunen (SF)
Jürgen Neuhaus (D) Albrecht Krebs (D) Josef Brambring (D)^ |
Porsche 935 930 770 0907 | Josef Brambring | 19 | Engine | Gr.5 | 6. | 7:59,700 | |
| DNF | 52 | Siegfried Herzog (D)
Robert Rupitsch (D) |
Opel Commodore GSE | Valvoline Deutschland | 18 | ser.T | 59. | 9:58,200 | ||
| DNF | 75 | Wolfgang Koester (D)
Rolf Krepschik (D) |
BMW 2002 | Wietis BMW | 18 | T | 35. | 9:35,100 | ||
| DNF | 81 | Peter Schumacher (D)
Josef Stockhausen (D) |
BMW 2002 | Valvoline Deutschland | 17 | T | 37. | 9:35,900 | ||
| DNF | 62 | Helmut Henzler (D)
Willi Bergmeister (D) |
VW Scirocco | Manfred Spiess | 14 | T | 23. | 9:11,800 | ||
| DNF | 27T | Harald Grohs (D)
Hans-Joachim Stuck (D) |
BMW 320i | BMW Faltz | 13 | Gearbox | Gr.5 | 8. | 8:10,300 | |
| DNF | 74 | Helmut Kreinberg (D)
Hartmut Gambalat (D) |
BMW 2002 | Wietis BMW | 13 | T | 53. | 9:54,300 | ||
| DNF | 77 | Gert Englerth (D)
Hans Weissgerber (D) |
BMW 2002 | Erbach MSTC | 13 | T | 31. | 9:30,900 | ||
| DNF | 25 | Hans Heyer (D)
Armin Hahne (D) |
Ford Escort RS | Zakspeed Racing | 12 | Oil pressure | Gr.5 | 7. | 8:02,300 | |
| DNF | 89 | Mathias Schneider (D)
Holger Soltwedel (D) |
Ford Escort RS | Berkenkamp Ford | 12 | ser.T | 50. | 9:50,100 | ||
| DNF | 1 | Jacky Ickx (B)
Jochen Mass (D) |
Porsche 935/77 005 | Martini Racing | 11 | Fuel injection
Penalised 1 lap for a jump start |
Gr.5 | 1. | 7:31,900 | |
| DNF | 86 | Rudolf Dötsch (D)
Jean-Louis Schlesser (F) |
Ford Escort | KWS Motorsport | 11 | ser.T | 39. | 9:39,100 | ||
| DNF | 38 | Peter Zbinden (CH)
Edi Kofel (CH) |
Porsche Carrera RS | Scuderia Basilea | 10 | GT | 15. | 8:47,300 | ||
| DNF | 83 | Heinz-Jürgen Dahmen (D)
Peter Hähnlein (D) |
BMW 2002 | Heinz-Jürgen Dahmen | 9 | T | 42. | 9:43,300 | ||
| DNF | 79 | Kurt Hens (D)
Norbert Lehmann (D) |
BMW 1600 | Valvoline Deutschland | 8 | T | 45. | 9:45,300 | ||
| DNF | 33 | Eberhard Sindel (D)
Günter Steckkönig (D)^ |
Porsche 934 930 670 0160 | Valvoline Deutschland | 7 | GT | 24. | 9:13,300 | ||
| DNF | 53 | Hubert Weis (D)
Helmut Sauter (D)^ Hartmut Böhme (D)^ |
Opel Commodore GSE | Helmut Sauter | 7 | ser.T | 54. | 9:54,700 | ||
| DNF | 21 | Dieter Gartmann (D)
Herbert Kummle (D)^ |
Ford Capri | Eichberg Racing | 6 | Gr.5 | 32. | 9:32,200 | ||
| DNF | 71 | Rudolf Gülker (D)
Wulf Schumacher (D)^ |
BMW 2002 | Kneipp | 5 | T | 38. | 9:36,800 | ||
| DNF | 85 | Berthold Doll (D)
Norbert Schommer (D)^ Hartmut Bauer (D)^ |
Ford Escort RS | KWS Motorsport | 5 | ser.T | 49. | 9:49,900 | ||
| DNF | 48 | Rolf Koerner (D)
Hans-Wilhelm Ridder (D)^ Lothar Schörg (D)^ |
Opel Commodore GSE | Bachem Opel | 4 | ser.T | 48. | 9:49,200 | ||
| DNF | 69 | Peter Ernst (D)
Rainer Zweibäumer (D)^ Lothar vom Stein (D)^ |
BMW 2002 | Valvoline Deutschland | 4 | T | 46. | 9:47,900 | ||
| DNF | 2 | Rolf Stommelen (D)
Toine Hezemans (NL)^ Tim Schenken (AUS)^ |
Porsche 935 930 770 0911 | Gelo Racing Team | 3 | Final drive | Gr.5 | 2. | 7:36,000 | |
| DNF | 31 | Umberto Grano (I)
Siegfried Müller (D)^ Martino Finotto (I)^ |
Ford Escort RS 2000 | Jolly Club | 2 | Gr.5 | 18. | 8:51,200 | ||
| DNF | 78 | Rudolf Beck (D)
Klaus Miebach (D)^ |
BMW 2002 | Rudi Beck | 1 | T | 44. | 9:43,600 | ||
| DNF | 84 | Helmut Döring (D)
Hartmut Bauer (D)^ |
Ford Escort | KWS Motorsport | 1 | ser.T | 41. | 9:42,800 | ||
| DNF | 47 | Johann Weisheidinger (D)
Dietmar Hackner (D) Heinz-Jürgen Maehlenhoff (D) |
Opel Commodore GSE | Valvoline Deutschland | ser.T | 55. | 9:55,400 | |||
| DNS | 49 | Hans-Wilhelm Ridder (D)
Otto Kälberer (D) |
Opel Commodore GSE | Opel Bachem | ser.T | 60. | 10:02,200 | |||
| DNS | 54 | Kurt Auer (D)
Udo Schneider (D) |
Opel Commodore | Kurt Auer | ser.T | 57. | 9:57,800 | |||
| DNS | 91 | Martin Stein (D)
Horst Willems (D) |
Triumph Dolomite | Ruebenach Automobil Club | ser.T | |||||
| DNS | 92 | Josef Wilhelmy (D)
Udo Piesack (D) |
Opel Kadett GTE | Valvoline Deutschland | ser.T | 10:05,600 | ||||
| DNQ | 29 | Dieter Fiedler (D)
Uwe Reich (D) Knut Jaeger (D) |
Opel Ascona | Dieter Fiedler | ser.T | 10:19,100 | ||||
| DNQ | 43 | Harold Hinz (D)
Walter |
Ford Capri | Diermeier Ford | T | 10:27,500 | ||||
| DNQ | 50 | Herbert Stenger (D)
Helmut Schroeder (D) Paul Smith (GB) Alex Charles Wolff(D)* |
Ford Capri | KWS Motorsport | ser.T | 10:17,400 | ||||
| DNQ | 51 | Werner Dittert (D)
Clemens Diewald (D) |
Opel Commodore GSE | Valvoline Deutschland | ser.T | 10:24,600 | ||||
| DNQ | 65 | Ingolf Lucas (D)
Wilfried Schmitz (D) Alexander Nickisch (D) |
VW Scirocco | Sieglar Renngemeinschaft | T | 10:09,600 | ||||
| DNQ | 66 | Michael Sanden (D)
Helmut Klinkhammer (D) |
Ford Escort RS | Michael Sanden | T | 10:20,200 | ||||
| DNQ | 67 | Girolama Capra (I)
Bruno Rebai (I) "Archimede" (I) |
Porsche 914/6 | Citta dei Mille | GT | 11:18,200 | ||||
| DNQ | 68 | Alexander Nickisch (D)
Dieter Walterscheid (D) Joachim Schramm (D) |
BMW 2002 | Sieglar Renngemeinschaft | T | 10:11,100 | ||||
| DNQ | 72 | Hanno Schumacher (D)
Hans Schell (D) Horst Klauke (D) |
BMW 2002 | Valvoline Deutschland | T | 10:23,100 | ||||
| DNQ | 82 | Jens Schmidt (D)
Hilde Schmidt (D) Gerhard Tappe (D) |
BMW 2002 | Hilde Schmidt | T | 11:17,100 | ||||
| DNQ | 90 | Günter Wohlfahrter (D)
Karl Pathe (D) Günter Paritschke (D) |
Ford Escort RS | Colonia | ser.T | 10:09,300 | ||||
| DNQ | 93 | Helmut Gries (D)
Karl-Ernst Brune (D) Arthur Eickenberg (D) Ludwig Dreeser (D) |
Alfa Romeo GTV | Hilden Automobil Club | ser.T | 10:18,000 | ||||
| DNQ | 94 | Karl-Ernst Brune (D)
Helmut Gries (D) Siegfried Schlacks (D) Ludwig Dreeser (D) |
Alfa Romeo Alfetta | Hilden Automobil Club | ser.T | 10:29,900 | ||||
| DNQ | 95 | Ludwig Nieberle (D)
Friedrich-Wilhelm Fricke (D) Ortwin Reichart (D)* |
VW Golf GTI | Ludwig Nieberle | ser.T | 10:52,500 | ||||
| DNQ | 96 | Karl-Friedrich Hunold (D)
Werner Muschack (D) Hermann Molitor (D) |
Opel Kadett GTE | Karl-Friedrich Hunold | ser.T | 10:20,700 | ||||
| DNS | 27 | Harald Grohs (D)
Hans-Joachim Stuck (D) |
BMW 320i | BMW Faltz | Accident in practice | Gr.5 | 8:10,300 | |||
| DNA | 11 | Gerhard Holup (D) | Porsche 935 | Jürgen Kannacher | Gr.5 | |||||
| DNA | 12 | Franz Konrad (A) | Porsche 935 | Jürgen Kannacher | Gr.5 | |||||
| DNA | 13 | Martino Finotto (I)
Carlo Facetti (I) |
Porsche 935 | Jolly Club | Gr.5 | |||||
| DNA | 17 | Porsche Carrera RSR | Autohaus Max Moritz | Gr.5 | ||||||
| DNA | 20 | Carlo Rebai (I)
"Archimede" (I) |
Porsche Carrera RSR | Citta dei Mille | Gr.5 | |||||
| DNA | 28 | Jörg Obermoser (D) | BMW 320i | Jörg Obermoser | Gr.5 | |||||
| DNA | 30 | Heinz-Jürgen Dahmen (D) | BMW 2002 | GVEA | Gr.5 | |||||
| DNA | 61 | Manfred Mohr (D) | VW Scirocco | Manfred Mohr | T |
| Winning Time: 5h58m30.5, 104.486 mph/168.153 kph |
| Fastest Lap: Rolf Stommelen #2 (Porsche 935), 7m40.1, 111.020 mph/178.670 kph |
| * Driver entered for car, but never drove it at meeting |
| ^ Driver practiced car, but did not race it |
| RES - Reserve (Practiced, on standy-by for start) |
| REE - Reserve Entry |
| DNA - Did Not Arrive |
| DNS - Did Not Start |
| DNF - Did Not Finish |
| DNP - Did Not Practice |
| NC - Not Classified |
| DSQ - Disqualified |
| NRF - Not Running At Finish |
| NAC - Not Accepted |
| REJ - Rejected (Did not pass scrutineering) |