| Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Grp Pos | Group | Grid | Qual Time |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 3 | Klaus Ludwig (D)
Hans Heyer (D) Toine Hezemans (NL) Derek Bell (GB)^ |
Porsche 935/77A 930 890 0015 | Gelo Racing Team | 44 | 5:55:46,6 | 1. | Gr.5 | 5. | 7:48,400 |
| 2. | 8 | Manfred Schurti (FL)
Jacky Ickx (B) |
Porsche 935/77A 930 890 0017 | Max Moritz | 44 | 5:56:45,2 | 2. | Gr.5 | 3. | 7:38,300 |
| 3. | 4 | Bob Wollek (F)
Henri Pescarolo (F) |
Porsche 935/77A 930 890 0022 | Porsche Kremer Racing | 44 | 6:01:13,2 | 3. | Gr.5 | 2. | 7:36,400 |
| 4. | 12 | Volkert Merl (D)
Ralf-Dieter Schreiber (D) Franz Konrad (A) |
Porsche 935 930 670 0172 | Konrad Racing | 44 | 6:05:09,3 | 4. | Gr.5 | 11. | 8:06,300 |
| 5. | 7 | Reinhold Jöst (D)
Jürgen Barth (D) |
Porsche 935/77A 930 890 0016 | Jöst Racing | 44 | 6:06:24,4 | 5. | Gr.5 | 8. | 8:01,000 |
| 6. | 34 | Markus Höttinger (A)
Hans-Joachim Stuck (D) Ronnie Peterson (S)^ |
BMW 320i | Faltz/BMW Motorsport GmbH | 44 | 6:07:53,2 | 6. | Gr.5 | 12. | 8:08,600 |
| 7. | 29 | Ronnie Peterson (S)
Dieter Quester (A) Markus Höttinger (A)^ Tom Walkinshaw (GB)* |
BMW 320i | Faltz/BMW Motorsport GmbH | 43 | 7. | Gr.5 | 9. | 8:04,600 | |
| 8. | 11 | Franz Konrad (A)
Volkert Merl (D) Clemens Schickentanz (D) |
Porsche 935/77A 930 890 0014 | Konrad Racing | 42 | 8. | Gr.5 | 7. | 7:53,300 | |
| 9. | 26 | Harald Grohs (D)
Patrick Neve (B) |
BMW 320i | BMW Belgium | 42 | 9. | Gr.5 | 14. | 8:11,200 | |
| 10. | 10 | Anton Fischhaber (D)
Romain Feitler (L) |
Porsche 934 | Max Moritz | 40 | 10. | Gr.5 | 19. | 8:34,500 | |
| 11. | 9 | Eckhard Schimpf (D)
Edgar Dören (D) Romain Feitler (L) |
Porsche Carrera RSR 911 460 9073 | Max Moritz | 40 | 11. | Gr.5 | 20. | 8:38,200 | |
| 12. | 25 | Vittorio Brambilla (I)
Giorgio Francia (I) |
BMW 320i | BMW Italia - Osella | 40 | 12. | Gr.5 | 17. | 8:21,800 | |
| 13. | 17 | Maurizio Micangeli (I)
Carlo Pietromarchi (I) |
De Tomaso Pantera | Guida Monaci | 40 | 13. | Gr.5 | 27. | 9:00,700 | |
| 14. | 48 | Gerhard Happel (D)
Götz von Tschirnhaus (D) |
Porsche Carrera RSR | Norddeutscher Automobilclub | 40 | 1. | GT | 23. | 8:55,000 | |
| 15. | 43 | Jürgen Konrad (D)
Georg Freiberger (D) |
Porsche Carrera RSR | Porsche Kremer Racing | 40 | 2. | GT | 22. | 8:50,600 | |
| 16. | 14 | Kurt Simonsen (S)
Jan Lundgardh (S) |
Porsche 935 | Vastkuststugan | 39 | 14. | Gr.5 | 24. | 8:56,600 | |
| 17. | 19 | Klaus Drees (D)
Peter Hähnlein (D) Mike Franey (GB)^ |
Porsche 935 930 770 0907 | Klaus Drees | 39 | 15. | Gr.5 | 45. | 9:26,800 | |
| 18. | 41 | Peter Zbinden (CH)
Edi Kofel (CH) |
Porsche 934 930 670 0159? | Scuderia Basilea | 39 | 3. | GT | 21. | 8:41,600 | |
| 19. | 52 | Wolfgang Walter (D)
Werner Prinz (D) |
Porsche Carrera RSR | Walter/Prinz | 39 | 4. | GT | 46. | 9:27,700 | |
| 20. | 96 | Kurt König (D)
Heinz Weltrowski (D) |
BMW 320i | Eggenberger | 38 | 1. | T | 35. | 9:15,700 | |
| 21. | 54 | Karl-Josef Römer (D)
Knut Jäger (D) Uwe Reich (D)* |
Porsche Carrera RS | Karl-Josef Römer | 38 | 5. | GT | 40. | 9:21,800 | |
| 22. | 49 | Matthias Lörper (D)
Joachim Oppermann (D) Kurt Beise (D) |
Porsche Carrera | Norddeutscher Automobilclub | 38 | 6. | GT | 43. | 9:26,100 | |
| NRF | 45 | Jürgen Lässig (D)
Hermann-Peter Duge (D) |
Porsche Carrera RS | Max Moritz | 37 | 7. | GT | 25. | 8:56,800 | |
| 24. | 101 | Hans Weissgerber (D)
Richard Bremmekamp (D) |
BMW 2002 | Erbach MSTC | 37 | 2. | T | 37. | 9:18,800 | |
| 25. | 50 | Helmut Gries (D)
Karl-Ernst Brune (D) Ludwig Dreeser (D) |
Porsche Carrera | Adenau Motor Sport Club | 37 | 8. | GT | 49. | 9:37,900 | |
| 26. | 62 | Johann Weisheidinger (D)
Dietmar Hackner (D) |
Opel Commodore | Abex Pagid Cara | 37 | 1. | ser.T | 48. | 9:35,700 | |
| 27. | 83 | Fred Rosterg (D)
Wilhelm Hahne (D) |
Ford Escort RS 2000 | Adenau Motor Sport Club | 36 | 2. | ser.T | 50. | 9:40,400 | |
| 28. | 55 | Angelo Pallavicini (CH)
Marco Vanoli (CH) Peter Bernhard (CH) |
Porsche 934 930 670 0162 | Pallvano Corse | 36 | 9. | GT | 38. | 9:21,000 | |
| 29. | 60 | Axel Sonntag (D)
Werner Dittert (D) |
Opel Commodore | Ruebenach Automobil Club | 36 | 3. | ser.T | 41. | 9:22,200 | |
| 30. | 73 | Klaus Bieler (D)
Hagen Arlt (D) |
VW Scirocco | Sieglar Renngemeinschaft | 36 | 3. | T | 78. | no time | |
| 31. | 98 | Dieter Hegels (D)
Wilfried Vogt (D) |
BMW 2002 | Rhein-Ruhr Racing | 36 | 4. | T | 36. | 9:17,500 | |
| 32. | 79 | Manfred Webs (D)
Peter Heckler (D) |
Ford Escort RS 2000 | KWS Motorsport | 36 | 4. | ser.T | 55. | 9:44,300 | |
| 33. | 84 | Günter Wohlfahrter (D)
Peter Krause (D) Herbert Müller (CH) |
Ford Escort | Colonia | 35 | 5. | ser.T | 60. | 9:52,600 | |
| 34. | 85 | Herbert Kummle (D)
Wilfried Vogt (D) |
Ford Escort RS 2000 | Cavallo Matras | 34 | 6. | ser.T | 56. | 9:44,800 | |
| 35. | 78 | Werner Schommers (D)
Berthold Doll (D) Rudolf Dötsch (D)^ |
Ford Escort RS 2000 | KWS Motorsport | 34 | 7. | ser.T | 72. | 10:17,000 | |
| 36. | 18 | Herbert Müller (CH)
Claude Haldi (CH) |
Porsche 935 930 770 0904 | Meccarillos Racing Team | 34 | 6:15:18,7/Stub axle | 16. | Gr.5 | 10. | 8:04,800 |
| 37. | 72 | Mathias Bungard (D)
Heinz Heicker (D) |
Opel Kadett GTE | Sieglar Renngemeinschaft | 32 | 5. | T | 63. | 9:55,000 | |
| NRF | 58 | Kurt Hild (D)
Hans Habermann (D) Wolf-Peter Mast (D) |
Porsche Carrera RS | Kurt Hild/Hans Habermann | 31 | 10. | GT | 29. | 9:03,400 | |
| NRF | 70 | Karl-Heinz Gürthler (D)
Bruno Schmitz-Moormann (D) Axel-Rainer Haoben (D) |
Toyota Celica | Toyota Postert | 31 | 6. | T | 61. | 9:53,000 | |
| NRF | 46 | Gerhard Holup (D)
Edgar Dören (D) |
Porsche 934 930 670 0158 | Max Moritz | 30 | 11. | GT | 18. | 8:32,800 | |
| DNF | 89 | Rolf Rummel (D)
Karl-Heinz Hintz (D) |
BMW 2002 | IFM Electronic | 28 | T | 39. | 9:21,400 | ||
| DNF | 103 | Kurt Hens (D)
Heinz Weiler (D) Peter Stern (D) |
BMW 2002 | Valvoline Deutschland | 28 | T | 71. | 10:10,400 | ||
| DNF | 63 | Klaus Utz (D)
Armin Jahn (D) |
Porsche Carrera RS | Armin Jahn | 26 | GT | 26. | 8:58,700 | ||
| DNF | 28 | Anders Olofsson (S)
Bo Emanuelsson (S) Ingvar Carlsson (S)* |
BMW 320i | BMW Sweden | 25 | Oil line | Gr.5 | 16. | 8:19,000 | |
| DNF | 81 | Holger Soltwedel (D)
Mathias Schneider (D) Gunter Braumueller (D)* |
Ford Escort RS 2000 | Berkenkamp Ford | 25 | ser.T | 54. | 9:44,300 | ||
| DNF | 27 | Freddy Kottulinsky (S)
Markus Hotz (CH) |
BMW 320i | BMW Schweiz | 23 | Accident | Gr.5 | 15. | 8:16,000 | |
| DNF | 1 | Toine Hezemans (NL)
Klaus Ludwig (D)^ John Fitzpatrick (GB)^ |
Porsche 935/77A 930 890 0020 | Gelo Racing Team | 22 | Head gasket | Gr.5 | 1. | 7:36,200 | |
| DNF | 31 | Michael Degenhardt (D)
Karl-Heinz Schäfer (D) |
NSU Prinz 1200TT | Degenhardt/Schäfer | 22 | Gr.5 | 79. | no time | ||
| DNF | 91 | Klaus Breitenbach (D)
Wolfgang Wolf (D) |
VW Scirocco | Klaus Breitenbach | 21 | T | 80. | no time | ||
| DNF | 95 | Herbert Herler (D)
Ottmar Ickenroth (D) |
BMW 2002 | Herler/Ickenroth | 20 | T | 53. | 9:43,500 | ||
| DNF | 47 | Eberhard Sindel (D)
Preben Kristoffersen (DK) |
Porsche 934 | Preben Kristoffersen | 19 | GT | 30. | 9:04,700 | ||
| DNF | 71 | Manfred Kilian (D)
Heinz Gilges (D) Jürgen-Michael Reinke (D)^ |
Audi 80 | Manfred Kilian | 16 | T | 66. | 9:59,200 | ||
| DNF | 82 | Edgar Weisert (D)
Jürgen Falk (D) Jochen Dauer (D)^ |
Ford Escort RS 2000 | Stuttgart Sports Car Club | 16 | ser.T | 52. | 9:43,300 | ||
| DNF | 76 | Wolfgang Jacobs (D)
Hans-Werner Hilger (D) |
VW Scirocco | Wolfgang Jacobs | 13 | T | 64. | 9:58,400 | ||
| DNF | 97 | Peter Kuhlmann (D)
Franz Prentzel (D) |
BMW 2002 Ti | IFM Electronic | 13 | T | 44. | 9:26,800 | ||
| DNF | 40 | Kenneth Leim (S)
Otto Köhler (D)^ Lella Lombardi (I)^ Kurt Simonsen (S)* |
Porsche 934 930 670 0155 | Kenneth Leim | 11 | Accident | GT | 31. | 9:09,500 | |
| DNF | 57 | Fritz Müller (D)
Herbert Hechler (D) |
Porsche Carrera RSR | Valvoline Deutschland | 10 | GT | 34. | 9:15,700 | ||
| DNF | 16 | Giancarlo Galimberti (I)
Gabriele Gottifredi (I) Girolama Capra (I)^ Michele di Gioia (I)* |
Porsche 935/77A | Jolly Club | 8 | Gr.5 | 32. | 9:11,200 | ||
| DNF | 2 | John Fitzpatrick (GB)
Hans Heyer (D)^ Toine Hezemans (NL)^ |
Porsche 935/77A 930 890 0011 | Gelo Racing Team | 7 | Gr.5 | 4. | 7:40,000 | ||
| DNF | 44 | Franz-Josef Rieder (D)
Horst Hoier (D)^ |
Porsche 930 | Schulz-Gruppe | 7 | GT | 33. | 9:15,000 | ||
| DNF | 80 | Dieter Selzer (D)
Karl Mauer (D)^ Gunter Braumüller (D)^ |
Ford Escort RS | Berkenkamp Ford | 7 | ser.T | 51. | 9:40,900 | ||
| DNF | 6 | Rolf Stommelen (D)
Harald Ertl (A)^ |
Toyota Celica Turbo | Toyota Germany | 4 | Heat 1 - Water pump, Heat 2 - Engine | Gr.5 | 6. | 7:48,600 | |
| DNF | 30 | Lothar Wagner (D)
Jörg Denzel (D)^ |
BMW 320i | Wagner/Denzel | 4 | Gr.5 | 28. | 9:02,200 | ||
| DNF | 92 | Walter Prüser (D)
Peter Sieben (D)^ |
BMW 320i | EPN Motorsport | 4 | T | 47. | 9:32,400 | ||
| DNF | 5 | Dieter Schornstein (D)
"John Winter" (D)^ Bob Wollek (F)^ |
Porsche 935/77A 930 890 0012 | Porsche Kremer Racing | 3 | Head gasket | Gr.5 | 13. | 8:10,600 | |
| DNF | 90 | Rainer Zweibäumer (D)
Heiner Müller (D)^ |
BMW 2002 | Auto-Budde Racing | 3 | T | 58. | 9:47,900 | ||
| DNF | 94 | Alexander Nickisch (D)
Jochen Schramm (D)^ Dieter Walterscheid (D)^ |
VW Scirocco | Sieglar Renngemeinschaft | 0 | T | 57. | 9:47,200 | ||
| DNS | 32 | Ludwig Nett (D)
Klaus Wey (D) |
Simca 1100 | Mayen Automobil Club | Gr.5 | 68. | 10:03,400 | |||
| DNS | 42 | Karl Kammerhuber (D)
Axel Felder (D) Peter Döring (D) |
Porsche 911 | Karl Kammerhuber | GT | 42. | 9:22,800 | |||
| DNS | 51 | Siegfried Herzog (D)
Robert Kupitsch (D) Klaus-Emil Roeckel (D) |
Opel Commodore | Valvoline Deutschland | ser.T | 65. | 9:59,000 | |||
| DNS | 56 | Ingolf Bedrich (D)
Werner Linge (D) |
Ford Capri S | Bedrich/Linge | ser.T | 70. | 10:06,300 | |||
| DNS | 59 | Klaus-Emil Roeckel (D)
Martin Heinz (D) |
Opel Commodore GSE | Roeckel/Heinz | ser.T | 74. | 10:19,700 | |||
| DNS | 77 | Axel Felder (D)
Peter Döring (D) Helmut Döring (D) |
Ford Escort RS | Axel Felder | ser.T | 62. | 9:53,600 | |||
| DNS | 87 | Karl-Heinz Dalemans (D)
Wolfgang Hansen (D) |
NSU Prinz 1200T | Ratingen Motor Sports Club | T | 67. | 10:02,100 | |||
| DNS | 88 | Hanno Schumacher (D)
Hans Schell (D) |
BMW 2002 | Hanno Schumacher | T | 73. | 10:19,200 | |||
| DNS | 100 | Kurt Schwarzin (D)
Hans-Wilhelm Splisteser (D) |
BMW 2002 | Holstein Renngemeinschaft | T | 59. | 9:50,900 | |||
| DNS | 102 | Rudolf Beck (D)
Theo Koerner (D) |
BMW 2002 | Valvoline Deutschland | T | 69. | 10:05,700 | |||
| DNS | 104 | Joachim Scheefeldt (D)
Albert Mertens (D) |
BMW 2002 | Scheefeldt/Mertens | T | 75. | 10:43,800 | |||
| DNQ | 86 | Rudolf Dötsch (D)
Hartmut Bauer (D) |
Ford Escort | KWS Motorsport | ser.T | 11:37,100 | ||||
| DNQ | 105 | Jens Schmidt (D)
Gerhard Tappe (D) Hilde Schmidt (D) |
BMW 2002 | Hilde Schmidt | T | 11:52,000 | ||||
| DNA | 15 | Ronnie Peterson (S)
Hans-Joachim Stuck (D) |
BMW 320i | BMW Motorsport GmbH | Gr.5 | |||||
| DNA | 33 | Gabriele Gottifredi (I)
Manfred Mohr (D) |
VW Scirocco | Gabriele Gottifredi | Gr.5 | |||||
| DNA | 53 | Ralf-Dieter Schreiber (D)
Hans Forster (D) |
Porsche 934 | Hans Forster | GT | |||||
| DNA | 61 | Claude Haldi (CH)
Gérard Vial (CH) |
Porsche 934 | Meccarillos Racing Team | GT | |||||
| DNA | 74 | Girolama Capra (I)
Angelino Lepri (I) |
VW Scirocco | Jolly Club | T | |||||
| DNA | 75 | Werner Dittert (D)
Clemens Diewald (D) |
VW Scirocco | Zender | T | |||||
| DNA | 93 | Heinrich Haag (D)
Rainer Geiger (D) |
Opel Kadett GTE | Haag/Gieger | T | |||||
| DNA | 99 | Wilfried Schmitz (D)
Dieter Hegels (D) |
BMW 320i | Rhein-Ruhr Racing | T |
| Winning Time: 5h55m46.6, 105.288 mph/169.445 kph |
| Fastest Lap: Bob Wollek #4 (Porsche 935-77A), 7m45.0, 109.851 mph/176.787 kph |
| * Driver entered for car, but never drove it at meeting |
| ^ Driver practiced car, but did not race it |
| RES - Reserve (Practiced, on standy-by for start) |
| REE - Reserve Entry |
| DNA - Did Not Arrive |
| DNS - Did Not Start |
| DNF - Did Not Finish |
| DNP - Did Not Practice |
| NC - Not Classified |
| DSQ - Disqualified |
| NRF - Not Running At Finish |
| NAC - Not Accepted |
| REJ - Rejected (Did not pass scrutineering) |