| Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Grp Pos | Group | Grid | Qual Time |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 50 | Michele Alboreto (I)
Teo Fabi (I) Riccardo Patrese (I) |
Lancia Martini LC1 001002 | Martini Racing | 44 | 5:54:10,83 | 1. | Gr.6 | 2. | 7:23,760 |
| 2. | 24 | Henri Pescarolo (F)
Rolf Stommelen (D) Jean Ragnotti (F)* |
Rondeau M382 Ford 005 | Automobiles Jean Rondeau | 43 | 1. | C | 7. | 7:46,820 | |
| 3. | 33 | Helmut Kelleners (D)
Enzo Calderari (CH) Umberto Grano (I) |
BMW M1 Gr.5 | Enzo Calderari | 41 | 1. | Gr.5 | 14. | 8:12,290 | |
| 4. | 40 | Mario Ketterer (CH)
Anton Fischhaber (D) Eckhard Schimpf (D) |
BMW 320i | GS Tuning | 39 | 2. | Gr.5 | 19. | 8:32,040 | |
| 5. | 58 | Richard Lloyd (GB)
Tony Dron (GB) Hans Volker (NL) |
Porsche 924 Carrera GTR | GTi Engineering | 39 | 1. | IMSA GTO | 21. | 8:43,620 | |
| 6. | 71 | Armin Hahne (D)
Heinz Becker (D) |
Mazda RX-7 | Autohaus Becker | 39 | 1. | IMSA GTU | 24. | 8:51,580 | |
| 7. | 52 | Jens Winther (DK)
Lars-Viggo Jensen (DK) |
BMW M1 | Jens Winther | 38 | 1. | GT | 28. | 9:03,030 | |
| 8. | 61 | Karl-Heinz Schäfer (D)
Karl-Heinz Gürthler (D) |
Opel Ascona 400 | Lothar Mich | 38 | 2. | GT | 27. | 9:02,710 | |
| 9. | 38 | Fritz Müller (D)
Georg Memminger (D) |
Porsche 930 93A 007 00171 | Müllerbräu Team | 36 | 1. | B | 29. | 9:05,460 | |
| 10. | 73 | Michael Martini (D)
Hans Weissgerber (D) Jürgen Möhle (D) |
BMW 535i | Bergisch-Gladbach Renngemein | 36 | 1. | T | 44. | 9:28,760 | |
| 11. | 98 | Franz-Josef Bröhling (D)
Axel Felder (D) Jochen Felder (D)^ Armin Hahne (D)^ Uwe Reich (D)* |
Ford Escort RS 2000 | Brauneiser Renntechnik | 36 | 2. | T | 40. | 9:25,880 | |
| 12. | 113 | Norbert Hoffman (D)
Hermann-Josef Nett (D) Joachim Schramm (D)^ |
Audi 80 | Sieglar Renngemeinschaft | 36 | 3. | T | 45. | 9:29,280 | |
| 13. | 95 | Peter Feldin (D)
Günther Bochem (D) Wilfried Oetelshoven (D) |
Ford Escort RS 2000 | Eichberg Racing | 36 | 4. | T | 49. | 9:31,510 | |
| 14. | 122 | Jürgen Zehra (D)
Frank Meyer (D) Manfred Mohr (D)* |
Alfa Romeo Alfetta | Manfred Mohr | 35 | 5. | T | 47. | 9:29,990 | |
| 15. | 101 | Manfred Burkhard (D)
Norbert Brenner (D) Wilhelm Kern (D) |
Ford Escort | HWRT Auto Tuning | 35 | 6. | T | 38. | 9:23,930 | |
| 16. | 31 | Jörgen Poulsen (DK)
Peter Hansen (DK) |
Porsche 935 K3 | Castrol Denmark | 35 | 3. | Gr.5 | 25. | 8:58,870 | |
| 17. | 109 | Joachim Scheefeldt (D)
Olaf Manthey (D) Joachim Utsch (D) Helmut Gall (D)* |
Ford Escort | Brauneiser Renntechnik | 35 | 7. | T | 35. | 9:15,700 | |
| 18. | 103 | Friedrich Schuette (D)
Altfrid Heger (D) Karl-Heinz Schäfer (D) |
Opel Kadett | Lothar Mich | 34 | 8. | T | 42. | 9:26,400 | |
| 19. | 82 | Matthias Lörper (D)
Franz-Richard Friebel (D) Karl-Josef Römer (D) Rolf-Dieter Peschke (D)^ |
Porsche 930 | Jürgen Kannacher | 31 | 1. | ser.GT | 37. | 9:22,830 | |
| NRF | 7 | Klaus Ludwig (D)
Manfred Winkelhock (D) |
Ford C100 | Ford Werke AG | 32 | Differential | C | 1. | 7:16,570 | |
| 21. | 45 | Roy Baker (GB)
François Duret (GB) Nick Faure (GB) Tony Birchenhough (GB)* |
Lola T298 Ford | Dorset Racing Associates | 31 | 2. | Gr.6 | 20. | 8:42,070 | |
| 22. | 60 | Wolfgang Offermann (D)
Christoph Esser (D) |
Opel Ascona 400 | Mantzel/Kissling | 30 | 3. | GT | 33. | 9:14,230 | |
| 23. | 81 | Klaus Drees (D)
Horst Hoier (D) |
Porsche 930 | Jürgen Kannacher | 30 | 2. | ser.GT | 48. | 9:31,050 | |
| NC | 46 | David Mercer (GB)
Mike Chittenden (GB) |
Vogue SP2 Ford | David Mercer | 27 | Gr.6 | 18. | 8:30,940 | ||
| NC | 93 | Friedrich Burgmann (D)
Harald ten Eicken (D) Arthur Deutgen (D) |
BMW 320i | Essen-Werdener Automobil Club | 22 | T | 50. | 9:35,800 | ||
| DNF | 94 | Herbert Kummle (D)
Karl Mauer (D) |
Ford Escort RS 2000 | Constructa Racing | 21 | T | 36. | 9:17,260 | ||
| DNF | 99 | Peter Faubel (D)
Jochen Felder (D) Heinz Gilges (D) Michael Bitschnau (D)^ Volker Imhof (D)* |
Ford Escort RS 2000 | Brauneiser Renntechnik | 21 | T | 48. | 9:31,050 | ||
| DNF | 119 | Rudolf Dötsch (D)
Bodo Jähn (D) Hans Ruch (D) Helmut Goll (D)* |
Ford Escort RS 2000 | 20 | T | 31. | 9:13,270 | |||
| DNF | 4 | Bob Wollek (F)
Philippe Martin (B) Jean-Michel Martin (B)^ |
Porsche 936C JR005 | Joest Racing | 19 | Accident | C | 4. | 7:32,660 | |
| DNF | 90 | Rick Köhler (D)
Klaus Böhm (D) Jörg Denzel (D) |
BMW 320i | Jägermeister | 19 | T | 26. | 9:00,500 | ||
| DNF | 110 | Herbert Asselborn (D)
Wolfgang Boller (D) Wolfgang Braun (D) |
Ford Escort RS 2000 | 18 | T | 52. | 9:36,540 | |||
| DNF | 66 | Edi Kofel (CH)
Peter Zbinden (CH) Marco Vanoli (CH) |
Porsche 924 Carrera GTR | Formel Rennsport Club, Zurich | 17 | Oil pressure | GT | 22. | 8:45,920 | |
| DNF | 16 | Rupert Keegan (GB)
Guy Edwards (GB) |
Lola T610 Ford HU1 | Lola Cars Ltd. | 15 | Engine | C | 8. | 7:51,260 | |
| DNF | 100 | Gunter Braumüller (D)
Andreas Schall (D) Dieter Selzer (D) |
Ford Escort RS | HWRT Auto Racing | 15 | T | 32. | 9:13,500 | ||
| DNF | 63 | Joe Castellano (USA)
Gianni Giudici (I) Mark Thatcher (GB)* |
Lancia Beta Montecarlo | Scuderia Vesuvio | 13 | Accident | Gr.5 | 17. | 8:27,920 | |
| DNF | 36 | Claude Haldi (CH)
Bernard Béguin (F) Harald Grohs (D)^ |
Porsche 935 K3 930 890 0015 | Claude Haldi | 12 | Engine | Gr.5 | 13. | 8:11,770 | |
| DNF | 53 | Hermann-Peter Duge (D)
Kurt König (D) Jürgen Lässig (D) |
BMW M1 | Obermaier Racing | 11 | Fire | GT | 16. | 8:21,910 | |
| DNF | 76 | Walter Loeffler (D)
Herbert Hechler (D) Günter Filthaut (D)^ |
Opel Monza | Mendener Automobil Sport | 10 | T | 39. | 9:25,010 | ||
| DNF | 96 | Hartmut Bauer (D)
Hanno Schumacher (D) Frank Ossenberg (D)^ |
Ford Escort RS 2000 | Eichberg Racing | 8 | T | 41. | 9:26,070 | ||
| DNF | 20 | Hans-Joachim Stuck (D)
Hans Heyer (D)^ |
Sauber SHS C6 Ford | GS Tuning | 4 | Engine | C | 3. | 7:31,030 | |
| DNF | 79 | Dieter Gartmann (D)
Wolf-Dieter Feuerlein (D)^ |
Ford Capri | Eichberg Racing | 4 | T | 30. | 9:08,440 | ||
| DNF | 32 | John Cooper (GB)
Paul Smith (GB)^ |
Porsche 935 K3 009 0002 | Charles Ivey Racing | 3 | Engine | Gr.5 | 12. | 8:05,070 | |
| DNF | 48 | Roland Binder (D)
Rolf Götz (D)^ |
Lola T296 BMW | Roland Binder | 3 | Rear wheel | Gr.6 | 6. | 7:43,590 | |
| DNF | 51T | Piercarlo Ghinzani (I)
Riccardo Patrese (I)^ |
Lancia Martini LC1 001003 | Martini Racing | 3 | Gearbox | Gr.6 | 5. | 7:41,710 | |
| DNF | 92 | Peter Schumacher (D)
Karl Helmich (D) |
BMW 320i | Mendener Automobil Sport | 2 | T | 46. | 9:29,480 | ||
| DNF | 9 | Michel Pignard (F)
Roger Dorchy (F)^ Jean-Daniel Raulet (F)^ |
WM P82 Peugeot | WM Secateva | 1 | Ignition | C | 15. | 8:19,480 | |
| DNF | 21 | Patrick Gaillard (F)
Yves Courage (F)^ Jean-Philippe Grand (F)^ |
Cougar C01 Ford 01 | Courage Competition | 1 | Suspension | C | 23. | 8:46,600 | |
| DNF | 34 | Edgar Dören (D)
Jürgen Lässig (D)^ Hermann-Peter Duge (D)^ |
Porsche 935 K3 009 0003 | Weralit Racing | 1 | Accident | Gr.5 | 11. | 7:56,730 | |
| DNF | 56 | Giorgio Francia (I)
Duilio Truffo (I)^ |
Osella PA9 BMW | Scuderia Mirabella | 1 | Fuel leak | Gr.6 | 10. | 7:56,010 | |
| DNF | 22 | Harald Grohs (D)
Jürgen Hamelmann (D)^ Helmut Gall (D)^ Helmut Bross (D)* |
URD C81 BMW | Jürgen Kannacher | 0 | Accident | C | 9. | 7:54,840 | |
| DNF | 91 | Jürgen Möhle (D)
Hans Weissgerber (D) Ruediger Hempel (D)* |
BMW 320i | Bergisch-Gladbach Renngemein | 0 | T | 43. | 9:28,300 | ||
| DNS | 64 | Gianni Giudici (I)
Joe Castellano (USA) Jim Crawford (GB)* |
Lancia Beta Montecarlo | Scuderia Vesuvio | Gr.5 | 8:32,890 | ||||
| DNS | 72 | Dieter Hegels (D)
Peter Ernst (D) |
BMW 323i | Rhein-Ruhr Racing | T | 51. | 9:35,850 | |||
| DNS | 121 | Martin Wagenstätter (D)
Kurt Hild (D) |
BMW 320i | Krautol Farben | T | 34. | 9:14,650 | |||
| DNQ | 83 | Charles Geeraerts (B)
Jacques Berenger (F) |
BMW 323i | Charles Geeraerts | T | |||||
| DNQ | 97 | Axel Felder (D)
Franz-Josef Bröhling (D) |
Ford Escort RS 2000 | Brauneiser Racing | T | |||||
| DNQ | 102 | Jörg Helmig (D)
Christoph Esser (D) Wolfgang Offermann (D) |
Opel Ascona B | Mantzel/Kissling | T | |||||
| DNQ | 104 | Josef Duda (D)
Rudolf Duda (D) Helmut Titz (D) |
Opel Kadett | Lothar Mich | T | |||||
| DNQ | 105 | Wolfgang Holzem (D)
Rainer Müller (D) |
Opel Ascona | Lothar Mich | T | |||||
| DNQ | 106 | Max Janitschek (D)
Rudolf Beck (D) Jürgen Möhle (D) |
Opel Kadett GTE | Bergisch-Gladbach Renngemein | T | |||||
| DNQ | 107 | Klaus Müller (D)
Gunnar Toerkel (D) Christoph Baehr (D) |
Opel Kadett | Sportfahrer Gemeinschaft | T | |||||
| DNQ | 108 | Wolfgang Knauft (D)
Matthias Felser (D) Klaus Pfeiffer (D) |
Opel Kadett C | Monheim Automobil Club | T | |||||
| DNQ | 111 | Wolfgang Balzar (D)
Karl-Ernst Brune (D) Gerhard Hennemann (D) |
Alfa Romeo Alfetta GTAm | Karl-Ernst Brune | T | |||||
| DNQ | 112 | Peter Langenbach (D)
Herbert Schmitz (D) Bernd Denter (D) |
Audi 80 | Peter Langenbach | T | |||||
| DNQ | 114 | Konrad Lammers (D)
Rolf Schlieper (D) Ulli Richter (D) |
VW Golf GTi | T | ||||||
| DNQ | 115 | Susan Alfred (D)
Dieter Busse (D) |
VW Golf GTi | 700 ADAC | T | |||||
| DNQ | 116 | Klaus Bielenberg (D)
Thomas Darius (D) |
BMW 1600 | T | ||||||
| DNQ | 117 | Kurt Hens (D)
Peter Biewald (D) Peter Stern (D) |
BMW 1600 | Mayen Automobil Club | T | |||||
| DNQ | 118 | Jochen Schramm (D)
Alexander Nickisch (D) Norbert Bormann (D) |
VW Scirocco | Sieglar Renngemeischaft | T | |||||
| DNQ | 120 | Jörg Helmig (D) | Opel Kadett | Mendener Automobil Sport | T | |||||
| DNS | 51 | Riccardo Patrese (I)
Piercarlo Ghinzani (I) |
Lancia Martini LC1 001001 | Martini Racing | Accident in practice | Gr.6 | ||||
| DNA | Harald Grohs (D)
Rolf Stommelen (D) Vern Schuppan (AUS) |
Porsche 935/80 | Kremer Racing | Gr.5 | ||||||
| DNA | 19 | Walter Brun (CH)
Siegfried Müller, Jr. (D) |
Sauber SHS C6 Ford | GS Tuning | C | |||||
| DNA | 35 | Preston Henn (USA) | Porsche 935 K3 | Preston Henn | Gr.5 | |||||
| DNA | 37 | Emilio de Villota (E)
David Hobbs (GB) |
Grid Plaza S1 Ford GA01 | Ian Dawson | C | |||||
| DNA | 39 | Peter Valder (D)
Paul Strohe (D) |
Mitsubishi Lancer | B | ||||||
| DNA | 41 | Max Payne (GB)
Chris Ashmore (GB) |
Lotus Elan | Ark Racing | Gr.5 | |||||
| DNA | 44 | Mario Benusiglio (I)
Gabriele Ciuti (I) |
Osella PA7 BMW | Escolette | Gr.6 | |||||
| DNA | 47 | Rolf Lamberty (D)
Bernd Becker (D) Harald Link (D) |
Chevron B21/31 Ford | Gr.6 | ||||||
| DNA | 49 | Kenneth Leim (S)
Kurt Simonsen (S) |
BMW 320i | Kenneth Leim | Gr.5 | |||||
| DNA | 54 | Tony Garcia (USA)
Fred Stiff (USA) Albert Naon (USA) |
BMW M1 | Tony Garcia | GT | |||||
| DNA | 57 | Martino Finotto (I)
Carlo Facetti (I) |
Osella PA9/82 Carma | Jolly Club | Gr.6 | |||||
| DNA | 59 | Helmut Hennes (D)
Manfred Wollgarten (D) |
Opel Ascona 400 | Mantzel/Kissling | GT | |||||
| DNA | 62 | Lothar Wagner (D)
Dieter Riegl (D) |
Lola - Ford | Rummel Mineralölspedition | Gr.6 | |||||
| DNA | 65 | Peter Reuter (D) | Porsche 930 | GT | ||||||
| DNA | 70 | Tom Walkinshaw (GB)
Yojiro Terada (J) Pete Lovett (GB) |
Mazda RX-7 | Mazdaspeed | IMSA GTU | |||||
| DNA | 74 | Ludwig Nett (D)
Karl-Heinz Hauwarth (D) Fred Schamong (D) |
Talbot Sunbeam | Ludwig Nett | T | |||||
| DNA | 75 | Herbert Herler (D)
Helmut Döring (D) |
Opel Monza | Gilden Kölsch | T | |||||
| DNA | 77 | Rudolf Dötsch (D)
Hanno Schumacher (D) |
Ford Capri 3.0 | Haribo Racing | T | |||||
| DNA | 78 | Norbert Brenner (D) | Ford Capri | HWRT Auto Racing | T | |||||
| DNA | 80 | Bert Baustian (D)
Hans-Winand Claassen (D) Manfred Trint (D) |
Mercedes-Benz 280CE | Leba Hartpapier | T |
| Winning Time: 5h54m10.83, 105.763 mph/170.208 kph |
| Fastest Lap: Manfred Winkelhock #7 (Ford C100), 7m23.90, 115.072 mph/185.190 kph |
| * Driver entered for car, but never drove it at meeting |
| ^ Driver practiced car, but did not race it |
| RES - Reserve (Practiced, on standy-by for start) |
| REE - Reserve Entry |
| DNA - Did Not Arrive |
| DNS - Did Not Start |
| DNF - Did Not Finish |
| DNP - Did Not Practice |
| NC - Not Classified |
| DSQ - Disqualified |
| NRF - Not Running At Finish |
| NAC - Not Accepted |
| REJ - Rejected (Did not pass scrutineering) |