| Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Grp Pos | Group | Grid | Qual Time |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 1 | Jochen Mass (D)
Jacky Ickx (B) |
Porsche 956 005 | Porsche Racing International | 44 | 5:26:34,63 | 1. | C | 2. | 6:16,850 |
| 2. | 8 | Bob Wollek (F)
Stefan Johansson (S) |
Porsche 956 104 | Joest Racing | 44 | 5:30:34,99 | 2. | C | 3. | 6:31,590 |
| 3. | 14 | Keke Rosberg (SF)
Jan Lammers (NL) Jonathan Palmer (GB) Richard Lloyd (GB)* |
Porsche 956 106 | Richard Lloyd Racing | 43 | 3. | C | 4. | 6:39,520 | |
| 4. | 18 | Axel Plankenhorn (D)
Hans Heyer (D) Jürgen Lässig (D) Hermann-Peter Duge (D)* |
Porsche 956 109 | Obermaier Racing | 42 | 4. | C | 8. | 7:01,610 | |
| 5. | 51 | Oscar Larrauri (RA)
Massimo Sigala (I) Duilio Truffo (I)* |
Lancia LC1 | Sivama Racing | 40 | 5. | C | 9. | 7:06,900 | |
| 6. | 11 | John Fitzpatrick (GB)
David Hobbs (GB) |
Porsche 956 110 | John Fitzpatrick Racing | 39 | 6. | C | 6. | 6:42,120 | |
| 7. | 106 | Edgar Dören (D)
Helmut Gall (D) Jürgen Hamelmann (D) Jürgen Neuhaus (D)^ |
Porsche 930 930 870 0419 | Edgar Dören | 37 | 1. | B | 23. | 8:37,500 | |
| 8. | 113 | Klaus Utz (D)
Claude Haldi (CH) |
Porsche 924 Carrera GTS | Autax Motor | 37 | 2. | B | 17. | 8:18,280 | |
| 9. | 122 | Franz-Josef Bröhling (D)
Axel Felder (D) Jochen Felder (D) |
Ford Escort RS 2000 | Herbst Tuning | 36 | 1. | T | 35. | 9:19,760 | |
| 10. | 110 | Georg Memminger (D)
Heinz Kuhn-Weiss (D) Günter Steckkönig (D) |
Porsche 930 93A 007 00171 | Georg Memminger | 36 | 3. | B | 14. | 8:09,650 | |
| 11. | 63 | Carlo Facetti (I)
Martino Finotto (I) |
Alba AR2 Giannini 001 | Jolly Club | 36 | 1. | C Junior | 10. | 7:25,370 | |
| 12. | 140 | Altfrid Heger (D)
Hartmut Bauer (D) |
Ford Escort RS | Hopf | 35 | 2. | T | 33. | 8:44,590 | |
| 13. | 109 | Wolf-Georg von Staerh (D)
Ulli Richter (D) |
Porsche 924 Carrera GTS | Wuppertal Motor Club | 35 | 4. | B | 18. | 8:19,460 | |
| 14. | 126 | Andy Middendorf (D)
Erhard Hassel (D) Werner Lehnhoff (D) |
Ford Escort RS | Andy Middendorf | 35 | 3. | T | 25. | 8:39,520 | |
| 15. | 124 | Joachim Scheefeldt (D)
Olaf Manthey (D) Uwe Reich (D) |
Ford Escort RS | Langenfeld Motor Sport Club | 35 | 4. | T | 26. | 8:41,690 | |
| 16. | 111 | Helge Probst (D)
Norbert Haug (D) Wolfgang Walter (D) |
Porsche 928S | Probst & Mentel | 31 | 5. | B | 22. | 8:36,660 | |
| 17. | 108 | Peter Reuter (D)
Franz-Richard Friebel (D) Hermann-Peter Duge (D) Hans-Gunter Agosti (D)* |
Porsche 930 | Peter Reuter | 28 | 6. | B | 19. | 8:26,820 | |
| DSQ | 112 | Karl-Heinz Schäfer (D)
Karl-Heinz Gürthler (D) |
Opel Ascona 400 | Mich Tuning | 36 | B | 15. | 8:10,150 | ||
| DNF | 4 | Riccardo Patrese (I)
Michele Alboreto (I) |
Lancia LC2 | Martini Racing | 35 | Differential | C | 5. | 6:41,170 | |
| DNF | 6 | Giorgio Francia (I)
Piercarlo Ghinzani (I) Paolo Barilla (I) Luigi Moreschi (I)* |
Lancia LC2 0004 | Scuderia Mirabella | 29 | Differential | C | 13. | 7:56,830 | |
| DNF | 125 | Wilfred Eichen (D)
Walter Mertes (D) Olaf Manthey (D) |
Ford Escort II | Langenfeld Motor Sport Club | 27 | Engine | T | 21. | 8:29,660 | |
| DNF | 2 | Stefan Bellof (D)
Derek Bell (GB) |
Porsche 956 007 | Porsche Racing International | 19 | Accident | C | 1. | 6:11,130 | |
| DNF | 35 | Hans-Joachim Stuck (D)
Walter Brun (CH) |
Sehcar SH C6 BMW Turbo | Brun Motorsport | 19 | Accident | C | 7. | 6:52,140 | |
| DNF | 56 | Rolf Götz (D)
Peter Kroeber (D) Anton Fischhaber (D)^ |
URD C81 BMW | Jürgen Kannacher | 19 | Bearings | C | 16. | 8:17,540 | |
| DNF | 127 | Gunter Braumüller (D)
Dieter Selzer (D) Andreas Schall (D) |
Ford Escort RS | HWRT Auto Tuning | 16 | Mechanical | T | 24. | 8:37,750 | |
| DNF | 101 | Harald Grohs (D)
Leopold von Bayern (D)^ |
BMW M1 | Brun Motorsport | 14 | Gearbox | B | 11. | 7:30,110 | |
| DNF | 103 | Frank Jelinski (D)
Jens Winther (DK) Wolfgang Braun (D)^ |
BMW M1 | Jens Winther | 12 | Accident | B | 12. | 7:49,810 | |
| DNF | 131 | Martin Wagenstätter (D)
Kurt Hild (D) |
BMW 320i | Krautol Farben | 11 | DSQ - assistance | T | 37. | 9:40,600 | |
| DNF | 132 | Friedrich Burgmann (D)
Harald ten Eicken (D) Arthur Deutgen, Jr (D)* |
BMW 320i | Essen-Werdener Automobil Club | 11 | T | 32. | 8:41,790 | ||
| DNF | 139 | Volker Strycek (D)
Fred Michael Gubbin (D) |
BMW 320i | Mich Tuning | 8 | Accident | T | 36. | 9:27,190 | |
| DNF | 128 | Wilhelm Kern (D)
Norbert Brenner (D) Jörg van Ommen (D)^ |
Ford Escort | HWRT Auto Tuning | 6 | Mechanical | T | 20. | 8:28,380 | |
| DNF | 123 | Udo Schneider (D)
Franz-Josef Bröhling (D) |
Ford Escort | Herbst Tuning | 5 | Mechanical | T | 29. | 8:37,270 | |
| DNF | 136 | Herbert Schmitz (D)
Peter Langenbach (D)^ Bernd Denter (D)^ |
Audi 80 Coupe | Peter Langenbach | 4 | Engine | T | 31. | 8:38,900 | |
| DNF | 134 | Wolfgang Holzem (D)
Rainer Müller (D) |
Opel Ascona B | Mich Tuning | 3 | T | 30. | 8:37,640 | ||
| DNF | 121 | Axel Felder (D)
Udo Schneider (D)^ Jochen Felder (D)^ |
Ford Escort | Herbst Tuning | 2 | T | 34. | 8:44,590 | ||
| DNS | 105 | Heinz-Christian Jürgensen (D)
Edgar Dören (D) Vic Elford (GB) |
BMW M1 | Racing Team Jürgensen GmbH | Engine | B | 28. | 9:48,520 | ||
| DNS | 130 | Bernd Bonn (D)
Uwe Reich (D) Erwin Derichs (D) |
Renault 5 Turbo | Langenfeld Motor Sport Club | T | 27. | 9:33,070 | |||
| DNS | 135 | Volker Imhof (D)
Wilfried Gollombeck (D) Günter Filthaut (D) |
Opel Kadett | Volker Imhof | T | 38. | 17:09,060 | |||
| DNS | 3T | Stefan Bellof (D)
Jacky Ickx (B) Jochen Mass (D) |
Porsche 956 003 | Porsche Racing International | spare car | C | 6:27,100 | |||
| DNA | 5 | Piercarlo Ghinzani (I)
Alessandro Nannini (I) |
Lancia LC2 | Martini Racing | C | |||||
| DNA | 12 | Hans Heyer (D)
Thierry Boutsen (B) Keke Rosberg (SF) |
Porsche 956 105 | Joest Racing | C | |||||
| DNA | 49 | Emilio de Villota (E) | Grid S1 Ford GA01 | Grid Racing | C | |||||
| DNA | 52 | Luigi Moreschi (I)
Joe Castellano (USA) |
Lancia LC1 | Sivama Racing | C | |||||
| DNA | 102 | Kurt König (D) | BMW M1 | Kurt König | B | |||||
| DNA | 104 | Helmut Lenz (D) | BMW M1 | Obermaier Racing | B | |||||
| DNA | 107 | Dirk Vermeersch (B)
Mike van Hooydonck (B) |
Porsche 930 | Excelsior | B | |||||
| DNA | 129 | Jürgen Falk (D)
Ulrich Bebion (D) Eberhard Risch (D) |
Ford Escort RS | Jürgen Falk | B | |||||
| DNA | 133 | Friedrich Schuette (D)
Hans-Günter Stoffel (D) Volker Strycek (D) |
Opel Kadett GTE | Mich Tuning | T | |||||
| DNA | 137 | Wolfgang Blazar (D)
Gerhard Hennemann (D) Karl-Ernst Brune (D) |
Alfa Romeo Alfetta GTAm | Karl-Ernst Brune | T | |||||
| DNA | 138 | Lothar Wagner (D)
Jörg van Ommen (D) |
Ford Escort RS | Rummel Mineralölspedition | T |
| Winning Time: 5h26m34.63, 104.964 mph/168.923 kph |
| Fastest Lap: Stefan Bellof #2 (Porsche 956-83), 6m25.91, 120.753 mph/194.333 kph |
| * Driver entered for car, but never drove it at meeting |
| ^ Driver practiced car, but did not race it |
| RES - Reserve (Practiced, on standy-by for start) |
| REE - Reserve Entry |
| DNA - Did Not Arrive |
| DNS - Did Not Start |
| DNF - Did Not Finish |
| DNP - Did Not Practice |
| NC - Not Classified |
| DSQ - Disqualified |
| NRF - Not Running At Finish |
| NAC - Not Accepted |
| REJ - Rejected (Did not pass scrutineering) |